Integración logística en el mercado de granos e hidrocarburos
Assessment and Proposal for Paraguay LogisticsIntegration in the Grain and Hydrocarbon Market
DOI:
https://doi.org/10.65740/t9d6hg82Palabras clave:
Integración logística, Hidrovía Paraguay – Paraná, Mercados de granos, Hidrocarburos, Optimización de procesosResumen
El objetivo general es determinar cómo activar la integración logística en el mercado de granos e hidrocarburos considerando la importancia de la Hidrovía como arteria de transporte que conecta a Paraguay, Bolivia, Brasil, Argentina y Uruguay. Se enfocó a lo mixto, diseño no experimental y descriptivo realizado entre julio y noviembre de 2024 en empresas públicas y privadas del sector de granos e hidrocarburos en Zárate, Argentina. Participaron 58 propietarios y 5 expertos, aplicándose análisis documental, encuestas y entrevistas. El cuestionario, con fiabilidad aceptable (Alfa de Cronbach = 0.732), incluyó 14 preguntas distribuidas en cuatro dimensiones logísticas y también se empleó una guía de 7 preguntas, categorizadas en las dimensiones de Características del sistema logístico, Debilidades y falencias, Indicadores de gestión, Integración logística y Retos y oportunidades. Los resultados muestran que la modernización portuaria, una flota adaptada y tecnologías avanzadas son esenciales, junto con políticas públicas que promuevan cooperación regional y armonización normativa. Estos esfuerzos reducirían costos y tiempos, mejorarían la eficiencia y competitividad, y permitirían transformar la Hidrovía en un modelo de desarrollo logístico sostenible y competitivo globalmente. Se concluye que existen limitaciones en infraestructura, conectividad e indicadores de gestión, y se propusieron estrategias como inversión en infraestructura intermodal, cooperación entre actores y políticas de integración regional.
Descargas
Referencias
Arbós, L. C. (2012). Gestión de la calidad total: Organización de la producción y dirección de operaciones. Ediciones Díaz de Santos
Bono, L. (2014). Los proyectos de infraestructura física en la región sudamericana y su relación con los procesos de integración comercial (2000 – 2010). El caso de la Hidrovía Paraguay-Paraná (Tesis de Maestría en Relaciones Internacionales). Recuperado de: http://www.iri.edu.ar/images/Documentos//tesis/tesis_bono.pdf
Coria, I. (2008). Hidrovía Paraguay-Paraná: consecuencias ambientales. Simposio Ecoepisteme en IDICSO-USAL, Octubre. Argentina: FEPAI. Recuperado de: http://www.fepai.org.ar/Ecoepisteme/2008/Coria.pdf
Fundación Instituto de Desarrollo Regional de Rosario. (2018). Presente y futuro del transporte en la Hidrovía Paraguay-Paraná: perspectivas económicas de su ampliación. Rosario, Santa Fe: Fundación Instituto de Desarrollo Regional de Rosario. https://fidr.org.ar/produccion/publicaciones/item/373-presente-y-futuro-del-transporte-por-la-hidrovia-paraguay-parana
Lurasch, N. (2005). Logística Latinoamericana: Hacia dónde vamos. Recuperado 17 de mayo de 2019, de enfasis website: http://www.logisticamx.enfasis.com/notas/4063-logistica-latinoamericana-donde-vamos
Silveira, M. L. (2016). Constitución de los circuitos de la economía urbana en la globalización. Revista Universitaria de Geografía, 25(2), 79-102. Recuperado de: http://bibliotecadigital.uns.edu.ar/pdf/reuge/v25n2/v25n2a04.pdf
Wilmsmeier, G. (2015). Geografía del transporte de carga. Evolución y desafíos en un contexto global cambiante. CEPAL. Recuperado de: http://repositorio.cepal.org/bitstream/handle/11362/39660/S1501002_es.pdf;jsessionid=92257797C53E30A59964524B9BE78830?sequence=1
Descargas
Publicado
Número
Sección
Licencia
Derechos de autor 2026 Derliz Osmar Cabrera Cabrera, María Elizabeth Paniagua Aguilera (Autor/a)
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0.
